由汽车引发的汽车质量及服务、道路交通和油品消费纠纷越来越来多，驾车人如何和谐、有效地维权成为社会关注的焦点。4月10日，现代司机报社及所属中国汽车消费网主办了首次中国驾车人维权论坛，邀请了国内知名民间维权人士，中消协领导及相关专家学者参加，共商理性维权之道。

　　论坛采取民间维权人士与专家、律师对话的形式，分别就汽车消费、道路交通和油品消费维权问题进行了深入探讨。

　　参加论坛的民间维权人士有自学成道路交通维权专家的司机王金伍，也有西部首位状告交警的的哥陈世杰，还有被称为中国最勇敢的消费者、私家车车主张洪峰以及因汽车维权变成“乞丐”的车主郭长永等。

　　在论坛上，张洪峰、郭长永分别结合自身案例，提示汽车消费维权难的根本问题仍然在于举证难、鉴定难、索赔难。

　　王金伍、陈世杰就道路交通执法方面的维权与专家、律师等进行了交流，他们认为，由于道路交通执法部门是驾车人维权面对的主体，难度更大，但是驾车人还是要知法懂法，敢于维权，依法维权。

　　由于近期油品价格持续上涨，市场上的节油产品应运而生，许多厂商夸大节油产品节油率，有的甚至宣传其产品的节油率高达50%。集中节油率可信度有多高的问题。特邀专家清华大学汽车工程学院副教授庄人隽，汽车动力性以及排放测试国家专业实验室的专家高力平等告诫驾车人，一定要睁大眼睛，切勿轻信宣传，防止上当受骗。

　　针对车主在实际维权过程中的种种困惑，中国消费者协会投诉部的徐垭宸说，中消协不赞成消费者采取 “过激”行为维权。徐垭宸还就中消协提出的2008年 “消费与责任” 主题，阐述了汽车厂商和消费者在市场中应该承担的责任，并就如何促进汽车领域和谐消费问题发表了看法。

　　法律界人士也纷纷针对驾车人“汽车维权”过程中的难点问题进行了剖析，论证，提出了驾车人要懂得如何“有效”维权等观点。