“世嘉的对手将是目前两厢车市场上销售不错的两厢福克斯！”东风雪铁龙商务部一位高层在现场向记者透露。
　　
　　在国际市场上，自2004年底Ｃ4在欧洲上市以来，Ｃ4与福克斯的较量就没有停止过。除了市场销量并驾齐驱之外，诸多国际大奖也基本被这两款车型瓜分。此外，Ｃ4与两厢福克斯拥有着其他两厢车无法比拟的优秀的运动基因。在ＷＲＣ赛场上，雪铁龙与福特的较量一直是近几年ＷＲＣ赛场上的主旋律，Ｃ4和两厢福克斯正是这两支车队的参赛车型。
　　
　　从目前的市场需求来看，在国内，福克斯两厢更适合年轻富有驾驶激情的消费者；而国产Ｃ4消费人群面要更广一些，将为众多积极进取、自信优雅、追求时尚的现代都市中青年人士带来高品质的现代生活。相近的产品定位和国际市场表现，同样优秀的性能和运动基因，拥有更广泛用户群体的国产Ｃ4必将成为两厢福克斯最强劲的对手。此外，它的诸多优势则将对强调空间的骐达和两厢307形成极大的冲击。